CFMOTO CFORCE 600 S Advanced EPS

1194900,00
руб.
Этот квадроцикл изначально был создан для бескомпромиссного бездорожья и агрессивной езды, и был сразу окрещён «мечтой эгоиста»! В исполнении Advanced эта техника уверенно становится в один ряд с японскими производителями по техническим характеристикам и уходит далеко вперед в плане технологий и примененных современных решений.

Двигатель: 580 см³

Мощность: 45 л.с.

Назначение: Внедорожник

Гарантия: 2 года

Кредит: от 0%

Утилизационный сбор: 144 900 руб.

Описание
Технические характеристики
Фото

Описание

Общая информация

CFORCE 600 S Advanced построен на той же платформе, что и ставший очень популярным после своего старта продаж CFMOTO CFORCE 600 Advanced EPS, но отличительной особенностью квадроцикла является короткая база и меньший вес. Он короче своего двухместного предшественника на 200 миллиметров и легче его на 20 килограмм. Его вес остался такой же, как и у предыдущей версии CFORCE 600 S EPS, а вот мощность увеличилась.
На CFMOTO CFORCE 600 S Advanced EPS стоит одноцилиндровый двигатель объемом 580 см³, мощностью 45 л. с. и крутящим моментом 51 Нм. Электронный курок газа позволяет лучше контролировать систему впрыска топлива, повышая динамические характеристики, управляемость и комфорт при управлении CFORCE 600 S Advanced EPS.
Также новая система управления двигателя позволила реализовать выбор между режимами работы двигателя. NORMAL — для увеличения динамики, WORK — для повышения удобства и безопасности при утилитарном примени квадроцикла.
CFORCE 600 S Advanced оборудован системой EPS (электроусилитель рулевого управления) с прогрессивной характеристикой демпфирования. Это значит, что вне зависимости от того, по какому типу покрытия вы едете и на какой скорости это происходит, вы всегда будете полностью контролировать свой квадроцикл. EPS также отлично гасит удары в руль и значительно уменьшает нагрузку на руки водителя. Всё это позволяет комфортно и безопасно управлять CFORCE 600 S Advanced.
CFORCE 600 S Advanced EPS — не просто квадроцикл, а источник ярких эмоций и безграничной уверенности на любом бездорожье, превосходящий все ожидания и окружающую технику!
На квадроикле допускается выезд на дороги общего пользования.*

Дополнительные преимущества

  • Обновленный двигатель объемом 580 см³, мощностью 45 л.с.
  • Современный вид оптики: отдельные ходовые огни заменены ближним светом
  • Яркий и стильный дизайн, унаследованный от прежней версии
  • Новая система управления двигателем
  • Электроусилитель рулевого управления EPS
  • Канадский вариатор CVTech
  • Короткая база
  • Легкий вес
  • Новая многофункциональная приборная LСD-панель
  • Лебедка с тяговым усилием 1361 кгс (3000 LBS)
  • Электронный курок газа делает управление подачей топлива более точным
  • Изменена форма рамы для снижения вибраций
  • Комфортные рукоятки для управления мотовездеходом
  • Надежная и эффективная 4-суппортная тормозная система
  • Передняя и задняя багажные площадки имеют облицовки из высокопрочного пластика

*Выезд на дороги общего пользования допускается при наличии водительского удостоверения соответствующей категории, постановки техники на учет в Гостехнадзоре, полиса ОСАГО, шлема, соблюдения ПДД и других правил действующего законодательства.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный, 4-клапанный, с одним распределительным валом верхнего расположения (SOHC)
Охлаждение: Жидкостное
Рабочий объем двигателя: 580 куб.см
Емкость топливного бака: 18 л
Зажигание: ECU
Стартер: Электрический
Трансмиссия: Вариатор +КПП (L-H-N-R-P). Режимы работы 2WD/4WD/4WD c блокировкой дифференциала
Мощность: 33 кВт (45 л.с.) при 6500 об/мин
Макс. крутящий момент: 51 Н∙м при 6000 об/мин
Максимальная конструктивная скорость: 95 км/ч

Размеры

Длина x Ширина x Высота: 2035×1180×1220 мм
Колесная база: 1280 мм
Дорожный просвет: 270 мм
Радиус разворота: 3625 мм
Сухая масса: 366 кг
Максимальная нагрузка на передние / задние грузовые решетки: 20 / 40 кг
Высота посадочного места водителя: 560 мм
Количество мест: 1

Шасси

Тип передней подвески: Независимая, на двойных поперечных А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Ход передней подвески: 160 мм
Тип задней подвески: Независимая, на двойных поперечных Н-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Ход задней подвески: 210 мм
Тормозная система: Гидравлическая, двухконтурная
Передний тормоз: Двухдисковый, колесный
Задний тормоз: Двухдисковый, колесный
Парковочный тормоз: Механическая блокировка трансмиссии/гидравлический дисковый
Колеса передние/задние: 26×9−12 / 26×11−12, бескамерные с развитым грунтозацепом
Колесные диски: 12″/12″ легкосплавные


Базовая комплектация

  • Электронная система впрыска топлива (EFI);
  • Передние и задние гидравлические дисковые тормоза;
  • Гидравлические амортизаторы с регулировкой преднатяга пружин;
  • ЖК-панель;
  • LED-приборы;
  • Передний и задний стальные бампера;
  • Программируемый брелок безопасности (удалённая остановка двигателя);
  • Магнитная чека безопасности;
  • Специально созданные износостойкие шины низкого давления;
  • Широкий руль;
  • Эргономичное сиденье;
  • Электрический стартер;
  • Аккумулятор 5Ач.

Фото

Вам может понравиться