Описание
Эргономика и дизайн
Дизайн корпуса был усовершенствован, что привело к снижению сопротивления воздуха, позволяя райдеру двигаться свободно и комфортно. Лёгкая стальная трубчатая рама обеспечивает отличную манёвренность и удовольствие от динамичной езды без потери устойчивости при входе в повороты. Световые приборы не только выглядят эстетично внешне, но и реагируют на действия райдера, делая его более видимым для других участников дорожного движения (например, подавая сигнал аварийного торможения).
Скорость и безопасность
Максимальная скорость 675NK составляет 200 км/ч, а разгон до 100 км/ч происходит очень быстро — за 3,9 секунды. При этом безопасность мотоцикла стала выше за счёт входящих в базовую комплектацию двухканальной системы ABS и двухуровневой отключаемой системы контроля тяги.
Оснащение
Мотоцикл оснащен квикшифтером, ABS, регулируемым трекшн-контролем. А яркая панель приборов с 5-дюймовым TFT-дисплеем обладает идущими в ногу со временем функциями: обновление ПО через Wi-Fi, подключение телефона и гарнитуры по Bluetooth, отображение температуры и давления в шинах и т. д.
Технические характеристики
Силовой агрегат
Тип двигателя: Трехцилиндровый, рядный, четырехтактный
Охлаждение: Жидкостное
Рабочий объем двигателя: 674 куб. см
Мощность: 70 кВт (95 л.с.) при 11000 об/мин
Макс. крутящий момент: 70 Н∙м при 8250 об/мин
Топливная система: Электронный впрыск топлива (EFI)
Зажигание: Электронное, с модулем управления (ECU)
Стартер: Электрический
Габариты и вес
Длина x Ширина x Высота: 2020×849×1155 мм
Колесная база: 1400 мм
Мин. дорожный просвет: 145 мм
Сухая масса: 173 кг
Высота посадочного места: 810 мм
Шасси
Колесные диски: MT 3,5×17 / MT 5,5×17
Шины передняя / задняя: 120/70 ZR17 M/C 58W / 180/55 ZR17 M/C 73W
Прочее
Максимальная конструктивная скорость: 200 км/ч
Емкость топливного бака: 15 л
КПП: Механическая, 6-ступенчатая
Привод: Цепной